kei works　４７ｃｈ

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チューニングポイント

エンジンルーム

Ｋ６Ａどノーマルです
O/H済
スズキスポーツ強化クラッチ

エアクリーナー

スズキスポーツ製

ピロアッパーマウント

伸縮１６段調整式だったと思う

フルスタップ車高調

メーカー不明
稚内の塩害による錆びつきがひどい。サスの塗装が無残にも剥がれ落ちてしまっている。
おまけに、抜けちゃってます・・・。

３Ｄスリット入りフロントディスク＋軽量ホイールナット

メーカー名忘れた。（記憶が確かならディクセルだったような）
スリット方向は逆目使用。
パッド交換済

３Ｄスリット入りリアディスク＋軽量ホイールナット

メーカー同上
スリット方向は順目使用。
リアディスクブレーキは、軽自動車での最終装備車

ブーストコントローラー

トラスト製
プロフェック　イージー
使い方（設定方法）がいまいちわからない。
LO　HIの違いは、ブーストのかかり方が違うくらい。現在LO状態。

ターボタイマー

ブリッツ製
フルオートターボタイマーＤＣ
これは以前乗っていたエボ３から使いまわし。
先代のKeisportsはオートマだった為、リモコンエンジンスターターを付けていた。
外したまま眠ってあったのでもったいないからつけた。

ウォークマンホルダー

RECARO製（うそ）
７～８年前に友人からもらった物。元は携帯電話ホルダー。
これにサベルトのシートベルトがついて挟んで使うもの。これを改造。
イヤホンジャックを通す穴を開け、FMトランスミッターと接続。

ウォークマンホルダー

RECARO製（うそ）
うぉーくまんおんざしーと？
坂本冬実　LOVESONGS
この状態で倒れないぞ！

チョッパー＋ピッコロ＝？

たぶん、ドン・キホーテで買ったと思う

ライトＯＮ

メイン及びフォグランプともにＨＩＤへ交換
Ｈ４・Ｈ３ともに６０００Ｋ（中国製らしい）。
普通のバルブを買おうと思ったら、少し足せば買える。が、車体側に改造が必要。
フォグランプの改造をする為にはバンパーを外し、ライトを取り外す必要あり。
特殊な工具が必要なわけではないので、ある程度の知識があればDIYでできる。

ライトＯＮ

ＬＥＤラインテープを付けてみた。

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